Streckensperrungen Werra-Meißner-Land

Die großen Achsen wie die B27 im Werratal sind gut ausgebaut und flüssig zu fahren. Der Charme liegt aber auf den Nebenstrecken über den Hohen Meißner, durch den Ringgau und ins Eichsfeld: Dort wird es schmal, kurvig und mitunter rau. Nach dem Winter liegt im Frühjahr auf den Waldstrecken häufig Rollsplitt, Laub und feuchtes Moos in schattigen Kehren – gerade in den Höhenlagen trocknet die Fahrbahn langsamer ab als im Tal. In den frostgefährdeten Höhen sind manche Abschnitte rissig oder geflickt – die Fahrbahn gibt dort weniger her, als die Kurve vermuten lässt.

Die größte Dauergefahr im Werra-Meißner-Land ist der Wildwechsel. Hoher Meißner und Kaufunger Wald sind ausgedehnte, zusammenhängende Waldgebiete – Rehe und Wildschweine queren besonders in der Dämmerung und in den frühen Morgenstunden. Wo die Straße aus dem Feld in den Wald eintaucht, ist erhöhte Aufmerksamkeit angebracht.

Baustellen und Sperrungen wechseln in dieser Gegend zu schnell für eine feste Liste. Wichtiger ist das Muster dahinter: Im ländlichen Mittelgebirge werden einzelne Forst- und Höhenstraßen saisonal oder bei Holzeinschlag kurzfristig dicht gemacht, häufig ohne großräumige Umleitungsbeschilderung. Wer über die Höhen plant, hält deshalb eine Ausweichstrecke im Kopf. Im Notfall gilt deutschlandweit der Euronotruf 112.